Allemagne : balance commerciale bilatérale avec la ChineLes exportations allemandes de biens ont augmenté de 2,6% a/a sur les sept premiers mois de l’année 2023 par rapport à la même période en 2022, mais une destination habituelle manque à l’appel : la Chine (-8%).
Les relations commerciales sino-allemandes accusent un déséquilibre accru depuis près de deux ans, avec une croissance plus forte des importations que des exportations. Un changement, lié à la guerre en Ukraine, est resté transitoire : la hausse de EUR 18 mds des importations allemandes de produits chimiques chinois en 2022 (due aux craintes de pénuries d’énergie en Allemagne) ne s’est pas poursuivie en 2023 et était, pour l’essentiel, déjà corrigée à fin juillet 2023.
Mais des modifications plus structurelles semblent également à l’œuvre. Nombre de secteurs sur lesquels la Chine développe ses exportations (et sa production locale en substitution aux importations) ont vu les déficits bilatéraux allemands se renforcer sur janvier-juillet 2023, notamment les équipements électriques (EUR -11,2 mds contre EUR -4 mds il y a 2 ans). Ceci souligne la fragilisation de la position compétitive allemande au regard de la montée en gamme de la Chine dans ces domaines.
En parallèle, les excédents allemands ont diminué. Si celui relatif au secteur de l’automobile reste élevé (près de EUR 20 mds), le recul des exportations est net : leur somme sur 12 mois a culminé à EUR 30,7 mds en septembre 2022 et ne totalise plus que 26,3 mds en juillet 2023. En parallèle, les importations allemandes de Chine sont passées de EUR 4 à 6,2 mds.
La situation a donc clairement évolué. Alors que le déficit commercial bilatéral de l’Allemagne avec la Chine s’est établi le plus souvent entre EUR -15 et -20 mds au cours des années qui ont suivi l’entrée en 2001 de la Chine dans l’OMC et jusqu’à mi-2021, il devrait atteindre plus du triple en 2023. Cela traduit une perte de parts de marché de l’Allemagne dans les importations chinoises (4,2% de celles-ci sur les 12 derniers mois à juillet 2023, contre près de 1 point de pourcentage de plus il y a deux ans), tandis que la proportion des importations allemandes en provenance de Chine est restée stable à 12% (sur les mêmes points de comparaison).
Stéphane Colliac
